齒輪加工供應缺口利好逐步收窄

齒輪加工供應缺口利好逐步收窄

       齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動乃至整個機械領域中的應用極其廣泛。我國齒輪產業由三部分組成：車列齒輪、工業齒輪和齒輪裝備。其中，車列齒輪市場份額達到60；工業齒輪由工業通用、專用、特種齒輪構成，其市場份額分別為18、12、8；齒輪裝備占市場份額的2.

　　近年來，我國齒輪產業快速發展。統計顯示，2005年~2010年，國內齒輪行業的工業總產值逐年增加，且同比增幅均在20以上。截至2011年末，我國軸承、齒輪、傳動和驅動部件的制造工業企業達到2319家，行業總資產達到2483.16億元，同比增長20.59.齒輪產業已成為中國機械通用零部件基礎件領域的領軍行業。工業和信息化部裝備工業司公布的《通用零部件行業十二五發展規劃》，對于齒輪產業作出了明確規劃，預計十二五期間，齒輪產品的出口增長率約為10，預計到2015年，出口額將達到約50億美元。

　　不過目前，我國齒輪行業的發展還存在一些問題，主要是產業大而不強，結構性矛盾突出。在產品結構上，我國低端齒輪的產能巨大，但是端齒輪的產能不足，并且端齒輪在生產技術上與國外相比還有很大的差距。如汽車自動變速器和高速列車變速器等核心技術受制于人而大量進口。

　　對此出臺的《通用零部件行業十二五發展規劃》明確，在十二五期間端創新專項中，將長壽命齒輪和傳動裝置列在其中并作為開發重點，包括功率2MW以上、噪聲95db、機械效率97、壽命20年的兆瓦級風力發電齒輪箱，軍艦和船用大型齒輪傳動裝置，高精度、低噪聲、長壽命大中型螺旋錐齒輪，東莞蝸輪加工,廣州蝸桿生產,非標齒輪,英制齒輪,精密齒輪,塑膠齒輪汽車自動變速器及關鍵零部件等。此外，該規劃也明確了齒輪用材料重點攻克目標，其中高品質材料是攻關重點之一，要求加快特種專用鋼材研發；高品質和特種專用鋼材是端零部件升級發展的基礎，應逐步減少特種專用鋼材的進口，逐步提升關鍵零部件用材國產化率。由此可見，在未來幾年，我國齒輪產業仍將得到快速發展，齒輪行業形成了清晰的行業理念和行業戰略。

　　我國齒輪產業的持續高速發展，為齒輪用鋼營造巨大市場。據悉，我國齒輪用鋼主要品種有：一是含Cr、Ni、Mo的低合金鋼，二是硼鋼，三是碳氮共滲用鋼，四是易切削鋼。由于我國缺乏Ni、Cr，常用20CrMnTi滲碳鋼或含硼加稀土鋼，重型機械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼，機床行業采用40Cr、38CrMoAl等鋼種，高速齒輪用25Cr2MoV鋼進行氮化。

　　隨著我國由齒輪制造大國向齒輪制造強國邁進，齒輪產業對齒輪鋼的品種質量提出更高的要求。

　　諸如特種、專用齒輪傳動未來的市場很大，像非圓齒輪、齏粉冶煉齒輪、小摸數齒輪等，對齒輪鋼的要求較高，同時需求量也不??；一些高轎車傳動齒輪是用不銹鋼制成的，因此一些與此相關的齒輪鋼產品應跟隨汽車行業的發展而提升。

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