齒輪熱處理對使用壽命有大幅度的提升

齒輪熱處理對使用壽命有大幅度的提升

      按要求應舉行滲碳保護處理，常采用的方法有涂層保護法、梗塞法、預留加工余量保護法、鋼套螺栓保護法及鍍銅保護法等。熱處理工藝依據變速箱齒輪|功能要求和材料的特點，齒輪加工該齒輪在井式爐滲碳后待爐溫降到850860℃時出爐直接淬火，然后再舉行低溫回火以改進內部金相組織和縮減工件的變形。齒輪檢驗及結論經上述工藝加工的齒輪成品，舉行加工精度、外表硬度測試和金相組織分析，其效果為：加工精度全滿意圖樣要求，達到9級齒輪精度，外表硬度為HRC5862，表層金相組織為回火馬氏體和均勻遍布的細粒狀炭化物，心部為低碳馬氏體及少量的鐵素體。

     耕整機齒輪材料采用20CrMnTi低合金鋼，熱處理工藝采用滲碳溫度920940℃，淬火后再低溫回火是適宜的，按該熱處理工藝制造的齒輪能滿意圖樣要求。材料的撥取依據變速箱齒輪的工況條件，材料采用20CrMnTi低合金滲碳鋼較適宜，該鋼的淬透性和心部強度較高含碳量低，故可使齒輪心部擁有良好的韌性，合金元素鉻和錳的存在提高了淬透性，東莞同步輪,同步帶輪生產廠家,同步輪加工,心部得到低碳馬氏體組織，增強了鋼的強度，而鉻元素還有滲碳、提高滲碳速度的作用，錳擁有減弱滲碳時外表含碳量過高的作用，而鈦元素能阻止加熱時奧氏體晶粒的長大，提高了鋼的強度和韌性。機械加工工藝路線變速箱齒輪的毛坯質量至關重要，通常采用鍛造成形，務必克制鋼材的帶狀組織，使其不超過3級。

     其機械加工工藝路線如下：蝸輪加工毛坯成形一預備熱處理（正火）-車削加工-拉內齒-滾外齒-滲碳（或碳氮共滲）-熱處理-噴丸（砂）-磨內圓。毛坯的預備熱處理與切削加工（1）毛坯的預備熱處理——正火。為了縮減被加工齒輪在滲碳和淬火時的變形，要求毛坯的金相組織和晶粒大小均勻，所以20CrMnTi鋼變速箱齒輪在切削加工前，要處理一道預備熱處理――正火處理，以鏟除鍛件的內應力和提高材料的切削加工功能。在舉行正火處理時，先加熱到950970℃的溫度，然后空冷或吹風、噴霧冷卻。若硬度低，也可采取先水冷后空冷的措施。這么可保障齒坯硬度在179217HBS之間，東莞同步輪從而可得到均勻遍布的片狀珠光體和鐵素體，改進其切削加工功能。（2）切削加工。經正火處理的齒坯，其切削加工工藝流程如下：粗車-半精車-精車-拉內齒-去毛刺-滾外齒-去毛刺-銻齒-熱處理-噴丸－磨內圓。機械加工精度應達到9級齒輪要求。對于部分齒輪非滲碳面應加以保護（如螺紋部位） 

     臺州久泰齒輪有限公司是一家專業生產磨齒齒輪，高精度齒輪，定做磨齒齒輪的公司。